Най-добрите BMW на всички времена

Най-добрите BMW на всички времена

25-те най-велики BMW на всички времена

Баварски моторни работи - или Bavarian Motor Works, както са известни на англоговорящите хора - стартира в Мюнхен през 1916 г. като производител на самолетни двигатели. Те построиха първата си кола, Dixi, едва през 1928 г. BMW удари тежките финансови времена през 50-те години и почти пое по пътя на Packard. Само с поредица от добре проектирани икономични автомобили баварската компания се завърна към платежоспособност и скоро започна да създава малки, добре балансирани автомобили със задно предаване, които да се превърнат в превозните средства, спечелили им наименованието The Ultimate Driving Machine . Но въпреки страхотната им репутация на високопроизводителни превозни средства, BMW има само една истинска суперкола в историята си - и M1 спира производството си през 1981 г. с по-малко от 500 продадени. И все пак конюшнята от силно желани машини на BMW е достатъчно зареден и натоварен, затова решихме да съберем нашите фаворити. Тук, без конкретен ред, са 25-те най-велики BMW, създавани някога. Наслади се!

Започнете от самото началоПокажиСтраница

BMW Nazca C2

BMW Nazca C2 Уикипедия



Съвсем откровено един от най-красивите Bimmers, които някога са мечтали, проектираният от Giorgetto Giugiaro Nazca C2 включва стъклен плот, врати gullwing и конструкция от въглеродни влакна. О, и 5,0-литров V12 с 380 к.с. Двигателят с двойно турбо е настроен от специалистите на BMW Alpina, модифициран да взривява Nazca C2 до 193 mph. Само три са били построени някога, гарантирайки, че винаги ще се счита за силно желан скъпоценен скъпоценен камък.

ПокажиСтраница 3

BMW Alpina B10 BiTurbo

BMW Alpina B10 BiTurbo BMW

E34 535i вече се счита за една от най-добрите 5-Series за всички времена, но когато Alpina сложи своите безупречни бели ръкавици върху колата, те го превърнаха от герой в супергерой. Съобщава се, че струва $ 3.2 милиона за разработване, B10 BiTurbo увеличи мощността с над 70%, от 208 к.с. въртящ момент до 360 к.с. въртящ момент и инсталира 5-степенна ръчна скоростна кутия Getrag за се справят с увеличената мощност. Добавени са амортисьори на Bilstein, анти-рол барове, масивни 13,1-инчови дискови спирачки и гуми Michelin MXX, позволяващи на B10 BiTurbo да достигне 0-100 км / ч (0-100 км / ч) за 5.6 секунди с 290 км / ч. з) максимална скорост. Той се превърна в най-продаваната досега Alpina, като премести 507 броя между 1989 и 1994 г.



ПокажиСтраница 4

E30 BMW M3

E30 BMW M3 BMW

Разбира се, той достигна до 217 к.с., но E30 (1987-1991) е M3, който роди всички M3 и е исторически. Той е легендарен поради своята гъвкава динамика на шофиране, установявайки стандарт, който всички останали производители ще се борят, за да се съчетаят десетилетия. О - и Божията колесница, както се споменава толкова смирено, е и най-печелившият автомобил в цялата история на състезателните спортни автомобили. Така че има това.

ПокажиСтраница 5 Вдигнете чаша за тези марки алкохол, притежавани от черно, обслужващи качествени глъткиХрана и алкохол Вдигнете чаша за тези марки алкохол, притежавани от черно, обслужващи качествени глъткиПрочетете още Започнах да казвам на приятелите си, че ги обичам и това се случиОт съществено значение Започнах да казвам на приятелите си, че ги обичам и това се случиПрочетете още Детройтски здравни работнициНовини за забавление Детройтските здравни работници се „изгубиха“ в спагетите на мама на ЕминемПрочетете още

BMW Isetta

BMW Isetta Уикипедия



Колата, която породи феномена на балонните автомобили, напълно уникалната BMW Isetta беше първата кола в света, която постигна рейтинг на разход на гориво от 78 мили на галон, благодарение на мотоциклетния си четиритактов, 247 кубиков палец. Той се превърна в най-продаваният едноцилиндров автомобил в света, с 161 728 продадени бройки.

ПокажиСтраница 6

BMW 507

BMW 507 Уикипедия

507 беше, подобно на много емблематични автомобили от своята епоха, всъщност замислен от един от най-големите вносители на BMW в САЩ, човек на име Макс Хофман. Идеята беше да се изработи роудстър, който се намираше между непостижимия Merc 300SL и недостигащите британски алтернативи от Triumph, MG, Austin-Healey и др. роудстър, оборудван с 3.2L двигатели. Очаквано да се продаде на хиляди за Хофман и неговите братя по продажби, раздутата разработка на 507 означаваше, че цената се удвоява (от $ 5k на $ 10k), в резултат на което са продадени само 252 единици от падащия плот.

ПокажиСтраница 7

BMW 700 RS

BMW 700 RS Уикипедия

700-те с четири врати бяха неразделна кола за BMW, тъй като се приписваше на спасяването на марката от финансови разорения. Икономичният автомобил с въздушно охлаждане със заден двигател може и да е бил недостатъчно мощен, но е и свръхлек - тежи само 1350 паунда. С него BMW създаде невероятно рядка (само две направени) ръчно изработена състезателна версия през 1960 г., наречена 700 RS. RS имаше шаси от тръбна стоманена рамка, аеродинамичен ръчно изработен алуминиев корпус, предно стъкло, което всъщност е задното стъкло на серийното производство 700 - и без предпазни колани. Резултатите бяха невероятно лека кола, която тежеше нечуваните 830 паунда - включително всички течности и пълен 40-литров резервоар.

ПокажиСтраница 8 ТукКариера и пари Ето какво можете да направите, за да помогнете на Black Lives Matter CauseПрочетете още Документи и филми, които отварят очите, които показват какво е да си черен в АмерикаРазвлекателни новини Документи и филми, които отварят очите, които показват какво е да си черен в АмерикаПрочетете още Експертите разкриват как да се ориентирате на пазара на работни места по време на COVID-19Експерти от кариерата разкриват как да се ориентирате на пазара на работа по време на COVID-19Прочетете още

BMW E9 3.0CSL Батмобил

BMW E9 3.0CSL Батмобил Уикипедия



Знаехте, че батмобилът 3.0CSL ще влезе в този списък и можете буквално да изберете всеки пример - дори такъв, който гние в плевня само с едно колело. Все пак ще се класира. Coupe Sport Lightweight е модифициран от Alpina, за да тежи 440 фунта по-малко от своя източник на CS, а правият шестцилиндров двигател с 203 к.с. може да достигне 0-60 mph за по-малко от 7 секунди. Само 167 са били построени някога, но ако ще изберете такъв, ще трябва да отидете с първата по рода си Art Car на BMW, програма, която завинаги разби концепцията за автомобила като изкуство и все още върви толкова силно, колкото винаги. Първото BMW, трансформирано някога като такова, е това 3.0CSL, направено през 1975 г. от американския художник Александър Калдър. Използвайки само смели основни цветове, рисувани в големи блокове, този Батмобил е толкова произведение на изкуството отвън, колкото и отвътре. Тази година той дори провежда 24-часовото състезание в Льо Ман. Изключителен!

ПокажиСтраница 9

BMW 750iL V16

BMW 750iL V16 MGM Studios

Докато мнозина биха твърдили, че 3-то поколение E38 7-Series (1994-2001) е върхът на водещия седан на BMW, второто поколение E32 прави добра претенция. Но този конкретен 750iL V16 прави всеки аргумент спорен. Да, това е E32 7-Series с 6.7L 16-цилиндров двигател натъпкан вътре! Прототипът е създаден, за да се тества жизнеспособността на производството, но пречките са твърде много, за да бъдат преодолени. Двигателят беше обут толкова здраво, например, че нямаше място за охлаждаща течност-така че те трябваше да преместят системата в луковична брадавица, изскачаща от задния калник. Неговите 402 к.с. през 1987 г. биха надминали дори Ferrari Testarossa. Yikes.

ПокажиСтраница 10

Концепт купе Mille Miglia

Концепт купе Mille Miglia BMW

Как би си представил някой от 50-те години купе Bimmer, за да изглежда в бъдеще? Защо Concept Coupe Mille Miglia, естествено. Той се отличава с цялостно тяло от въглеродни влакна, изградено около шасито на Z4 M Coupe, с 3,2-литрова вградена шест електроцентрала, настроена да произвежда 340 к.с.

ПокажиСтраница 11 Шест навика на всички умствено силни лидери - и как да ги възприемемСамоусъвършенстване Шест навика на всички психически силни лидери - и как да ги възприемемПрочетете още Експертите разкриват как да се ориентирате на пазара на работни места по време на COVID-19Експерти от кариерата разкриват как да се ориентирате на пазара на работа по време на COVID-19Прочетете още Подходящ петък: Започнете уикенда с безплатноТренировка в петък: Изкарайте уикенда с безплатна „помпа за цялото тяло“, която всеки може да направиПрочетете още

E46 BMW M3

E46 BMW M3 ° С спасителни бележки / Flickr

Любимият ми от всички M3, E46 просто имаше стоманени топки - и блестяща фасада, която караше преминаващите Audis да избръмчат малко от техните изпускателни тръби. Неговият S54 3.2L редови 6-цилиндров е и един от най-обичаните двигатели на BMW, произвеждани някога - той не само доставя 333 коня, но и без никаква принудителна индукция (и е # 2 в 10-те най-добри двигателя на Jalopnik за последните 20 години ). E46 ще бъде последният атмосферен V6, който M3 би видял.

ПокажиСтраница 12

’72 BMW Turbo

’72 BMW Turbo Уикипедия

Работата на дизайнера на BMW Paul Bracq върху концептуалния автомобил Turbo би имала траен ефект върху M1, единствената суперкола, която BMW някога е произвеждал. Но Turbo беше нещо повече от това - това беше доказателство за технологичните качества на марката. Той разполагаше със странични сензори, вградена клетка за преобръщане, сгъваема кормилна колона и една от първите в света радарни системи за предупреждение за разстояние. Най-важното е, че в него е включен първият турбодвигател на BMW, 1990-кубиков редови 4, изтръгнат от 2002 г. Само две Turbo са били построени някога, но неговото потомство M1 ще продължи да дефинира BMW в продължение на десетилетия.

ПокажиСтраница 13

1-Series M Coupe

1-Series M Coupe Уикипедия



Когато беше обявена M версията на първоначалното ниво от серия 1 на BMW, мнозина се подиграха. Наречен 1-Series M Coupe, за да се запази M1 за суперкар, достоен за името, мнозина се чудеха кой ще купи закупена версия на най-пешеходното превозно средство на BMW? Отговорът е, глупости хора. Сега се продава за повече, отколкото в изложбените зали, 335-hps на 1-Series M Coupe (от 3,0-литров прав двигател с 2 турбокомпресора и директно впръскване) предлага невероятна мощ за такава лека, пъргава и добре балансирана кола . О, и споменах ли, че се предлага само с 6-степенна механична скоростна кутия? Вече е предназначен за бъдещ класически статус.

ПокажиСтраница 14 Готови ли сте за прясно рязане? Помислете за тези стиловеКоса Готови ли сте за прясно рязане? Помислете за тези стиловеПрочетете още 6 експертни съвета за управление на вашите пари по време на коронавирусОсновни 6 експертни съвета за управление на вашите пари по време на коронавирусПрочетете още Експертите разкриват как да се ориентирате на пазара на работни места по време на COVID-19Експерти от кариерата разкриват как да се ориентирате на пазара на работа по време на COVID-19Прочетете още

BMW 2002 Turbo

BMW 2002 Turbo Уикипедия

2002 г. беше отличителен модел на новия клас автомобили на BMW, разработен между 1962 и 1977 г. Спортният 2002 беше предшественикът на 3-та серия, която ще изгради House Of Bimmer в световната марка, каквато е днес, и много рядката 170- к.с. 2002 Turbo (само 1672 построени) е първият автомобил с турбокомпресор в Европа. Това всъщност е същият двигател, който се среща в тяхната концепция Turbo.

ПокажиСтраница 15

E21 BMW 320i Art Roy Lichtenstein Art Car # 3

E21 BMW 320i Art Roy Lichtenstein Art Car # 3 BMW

Първата 3-серия, която някога е била, 320i е свидетелство за германското съвършенство на стила. Той не само ще издържи теста на времето в дизайнерски аспект, 320i ще бъде запомнен като едно от автомобилите, утвърдило доверието на BMW в шофирането. Това беше и първата ми кола, наследена, когато баща ми се премести в Аризона за работа. Така че е страхотно на много нива. Най-добрият пример за живот трябва да бъде 3-тият автомобил на BMW, рисуван от Рой Лихтенщайн, който стилизира ламарината със своите емблематични илюстрации в комикси.

ПокажиСтраница 16

E90 BMW M3

E90 BMW M3 BMW

Най-мощният M3, правен някога, със силно атмосферен V8, който оттогава е редуциран до турбо V6 & hellip; и е малко вероятно да се върне някога. Това беше и поколението, когато Bimmer започна да възвръща естетическата си смелост, след своенравните години на Bangle, които почти кастрираха най-голямата задвижваща машина в света.

ПокажиСтраница 17 ТукКариера и пари Ето какво можете да направите, за да помогнете на Black Lives Matter CauseПрочетете още Започнах да казвам на приятелите си, че ги обичам и това се случиОт съществено значение Започнах да казвам на приятелите си, че ги обичам и това се случиПрочетете още Започнах многогодишно изследване по целия свят, за да почета покойната си майкаEssential Започнах многогодишно проучване по целия свят, за да почета покойната си майкаПрочетете още

BMW i8

BMW i8 BMW

BMW навлиза в 21-ви век с i8, Големият татко в електрифицираната си линия i превозни средства. Ултра футуристичният i8 разполага с 1,5-литров турбодвигател с три цилиндъра, увеличен с електрически мотор, който увеличава мощността до 362 к.с. и въртящ момент от 320 lb / ft. Това е достатъчно добро, за да стартира i8 от 0-62 мили в час само за 4,4 секунди, като същевременно запази челюстта, спадаща 94 мили на галон. Бъдещето е тук.

ПокажиСтраница 18

BMW M1

BMW M1 Уикипедия

Какво има да се каже за M1, което вече не е казано? Единственият истински суперавтомобил на BMW е и единственият му сериен автомобил със среден двигател - доста рядкост за марка, основана на производителността. Неговият външен вид също ще ви направи замаяни. Създаден предимно, за да се състезава в серията Procar Championship, M1 беше първият автомобил, разработен от дивизията M (Motorsport) на BMW, обратна хомологация за улицата, което означава, че представянето му е превъзходно за деня - 277 коня от неговата 3,5-литрова 6-цилиндрова бучка и максимална скорост от 162 mph. Само 453 от ръчно изработените суперавтомобили са правени някога.

ПокажиСтраница 19

BMW M8 E31

BMW M8 E31 BMW

Един от най-легендарните превозни средства в конюшнята на BMW, M8 от 1990 г. някога е бил само създание за слухове. Когато най-накрая признаха, че съществува, M8 беше показан само веднъж на публиката - в шоуто The Legends of the Autobahn в Кармел, Калифорния. M8 първоначално е създаден, за да се конкурира с Ferrari, като се гордее с огнеупорна версия с мощност 550 к.с. на двигателя S70 на BMW - различна версия, която продължи да задвижва първия хиперкар в света, McLaren F1. M8 обаче беше твърде могъщ за свое собствено добро и беше позорно заключен в BMW Шкаф за отрови (съхранение на отрова). Само една напоена версия (все още невероятните 850 csi) е стигнала до производството.

ПокажиСтраница 20 Документи и филми, които отварят очите, които показват какво е да си черен в АмерикаРазвлекателни новини Документи и филми, които отварят очите, които показват какво е да си черен в АмерикаПрочетете още Започнах многогодишно изследване по целия свят, за да почета покойната си майкаEssential Започнах многогодишно проучване по целия свят, за да почета покойната си майкаПрочетете още Детройтски здравни работнициНовини за забавление Детройтските здравни работници се „изгубиха“ в спагетите на мама на ЕминемПрочетете още

BMW Z8 Роудстър

BMW Z8 Роудстър BMW

Разбира се, бихте могли да отидете с концептуалния автомобил Z07, на който се основава Z8, но Z8 е толкова перфектен сериен роудстър, че ще отида с търговския автомобил. Проектиран от Хенрик Фискер - за славата на Aston DB9 и отказ на хромирана кола на Fisker Automotive / Justin Bieber. Първоначално точно като концептуален автомобил, Z07 предизвика толкова шумно на автосалона в Токио през 1997 г., че BMW го пусна в производство. И какъв трамвай беше! Построен около много скъпа алуминиева космическа рамка и задвижван от 4.9 L V8, Z8 настръхна с 400 к.с. и въртящ момент от 370 lb / ft.

ПокажиСтраница 21

BMW Nazca M12

BMW Nazca M12 BMW

Предшественикът на падащата челюст Nazca C2, почти толкова зашеметяващата Nazca M12 беше първото превозно средство, написано от Фабрицио Джуджаро, син на основателя на известната дизайнерска къща Italdesign Джорджето Джуджаро. M12 се отличава с изцяло корпус и рамка от въглеродни влакна, обвито предно стъкло, 360-градусов изглед и врати gullwing. Той се захранва от 5.0-литров V12, изтръгнат от 850i, с цялата мощност, насочена направо към задните колела.

ПокажиСтраница 22

X5 V12 Ле Ман

X5 V12 Ле Ман BMW

Какво?! X5 в този списък ?! Докато Bimmeristi може да страда от изпаренията в момента, истината е, че има X5, който принадлежи тук: дълго прошепнатият X5 Le Mans. Защо Льо Ман? Тъй като той разполага с действителния V12 от състезателния автомобил на BMW Le Mans от 1999 г., в обувката на двигателя, всичките 690 коня от него. Създаден, за да провери дали SUV-тата могат да се справят с натиска при високи скорости, Льо Ман изтласка X5 до самите му граници (забележете гигантските аспиратори) и беше катализатор на високопроизводителния SUV сегмент, много напред време. Съществува само един и със сигурност не е уличен закон.

ПокажиСтраница 23 Това са марките, които се изказват в подкрепа на расовото равенствоСтил и мода Това са марките, които се изказват в подкрепа на расовото равенствоПрочетете още Експертите разкриват как да се ориентирате на пазара на работни места по време на COVID-19Експерти от кариерата разкриват как да се ориентирате на пазара на работа по време на COVID-19Прочетете още Подходящ петък: Започнете уикенда с безплатноТренировка в петък: Изкарайте уикенда с безплатна „помпа за цялото тяло“, която всеки може да направиПрочетете още

Концепция Vision ConnectedDrive

Концепция Vision ConnectedDrive BMW

Дебютирано на автомобилното изложение в Женева през 2011 г., несръчно нареченото Vision ConnectedDrive е двуместен роудстър, предназначен да подчертае настръхналата технологична гама на BMW. Но по-важното от всичките му усъвършенствани помощни средства за подпомагане на водача е външният му вид - изпълнен от ръководителя на дизайна Адриан ван Хойдонк на езика на дизайна „слоеста повърхност“. С участието на врати, подобни на Z1 (където външната обвивка се плъзга напред, а вътрешната врата се плъзга назад), футуристично осветление отвътре и отвън и ориентирана към водача кабина, Vision ConnectedDrive е един от концептуалните автомобили на BMW с по-голяма крива на врата.

ПокажиСтраница 24

BMW M6 E24

BMW M6 E24 Уикипедия

Този го прави най-малкото по лични причини, тъй като заемах M6 често от моя старец. E24 6-Series е не само един от наистина превъзходните дизайни в историята на BMW - красив, изискан и същевременно изключително опасен - той е и водещото превозно средство за BMW през 80-те. А версията M беше King of the Bavarian Hills. Не само че разполага с впръскване на гориво и диференциал с ограничено приплъзване, неговият двигател M88 с мощност 282 к.с. беше вдигнат директно от легалния състезателен автомобил M1.

ПокажиСтраница 25

BMW M2

BMW M2 BMW

Автомобил, който трябва да се качи точно по своя отвъден светски дизайн, писаният от Луиджи Колани M2 е създаден като алтернатива на M1. Представен специално за състезателя в Льо Ман Жан Рондо (единственият човек, който спечели състезанието с кола, носеща собственото си име), M2 беше твърде странен, за да съществува някога. Неприлично дълъг с покрити задни колела и ярък черно-бял цветен цвят, само един M2 някога е виждал бял свят.

ПокажиСтраница 26 Членовете на LGBTQ + общността споделят своите лични истории за излизанеОт съществено значение Членовете на LGBTQ + общността споделят своите лични истории за излизанеПрочетете още Шест навика на всички умствено силни лидери - и как да ги възприемемСамоусъвършенстване Шест навика на всички психически силни лидери - и как да ги възприемемПрочетете още 6 експертни съвета за управление на вашите пари по време на коронавирусОсновни 6 експертни съвета за управление на вашите пари по време на коронавирусПрочетете още

BMW 2002 GT4

BMW 2002 GT4 BMW

Въпреки че има много диви концепции, които биха могли да заемат мястото на GT4 в този списък, ние избираме тази, просто защото тя е една от по-чистите, по-красиво минимални дизайнерски проучвания от епохата - за BMW или някой друг. GT4 беше донякъде обединение, Frankensteining части заедно от 2002, 2800CS и 2500, и дори плъзгащи се задни светлини от Alfa Romeo 1750 Berlina Mk1. Макар със сигурност да не е улична ракета, 2,0-литровият редови GT-4 (повдигнат от 2002ti) на GT4 генерира уважаван 120 к.с., максимална скорост от 110 мили в час и време от 0 до 60 за около 9 секунди. И споменах ли, че е красиво?