ЕКСКЛУЗИВ: Законопроектът на Конгреса има за цел да подобри скрининга на трансхора за TSA

Във вторник представителят Катлийн Райс (D-Ню Йорк) ще представи Закона за скрининг с достойнство, законопроект, който ще внесе промени в начина, по който Администрацията за сигурност на транспорта (TSA) проверява хората на летищата, както и в технологията, основана на пола, използвана в момента което толкова често води до дискомфорт за транссексуалните и несъответстващите на пола пътници.



Никой не трябва да минава през охраната на летището, уплашен, че може да бъде унижен, дискриминиран или прогонен, казва представителят на Райс. Но за съжаление много транссексуални и несъответстващи на пола индивиди се тревожат за това всеки път, когато се изправят на опашката на контролен пункт на TSA.

Новият законопроект е особено необходим в светлината на последните доклади че Държавният департамент затруднява подновяването или кандидатстването за транссексуалните хора паспорти които отразяват точно тяхната полова идентичност и представяне.

Законопроектът на Райс, спонсориран от над 15 демократични членове на Конгреса в щати, вариращи от Тексас до Роуд Айлънд, ще задължи TSA да приложи нови процедури за обучение, провеждани в тандем с транс-застъпнически групи, в рамките на 90 дни от приемането на законопроекта. Той също така предвижда повишена защита на поверителността и инструктира TSA да извърши проучване за цената и осъществимостта на актуализиране на оборудването си за усъвършенствани технологии за изображения (AIT), за да накара машините за скрининг на цялото тяло да работят по по-неутрален по отношение на пола начин - или , най-малкото, за да може да прави разлика между чужди предмети и части на човешкото тяло.



Законопроектът е подкрепен и от застъпнически групи, като Националния център за транс равенство и от ACLU. В писмо до представителя Райс, споделено изключително с тях. в петък Националният политически директор на ACLU Фаиз Шакир и старшият законодателен представител Иън С. Томпсън казаха, че настоящата система за скрининг причинява публично унижение за транс хората.

От съществено значение е Администрацията за сигурност на транспорта да разработи нови процедури и протоколи за обучение на офицери за това как да проверяват по подходящ начин и с уважение самоидентифицирани транссексуални пътници, се казва в писмото на ACLU.

Понастоящем TSA задължава повечето пътници да преминават през порта на AIT, способна да усеща потенциални заплахи, като метал и оръжия, скрити под дрехите на пътника. Но за да могат машините да работят, служителите на TSA трябва да кажат на машината да сканира или мъж, или жена. Машината ще издаде аларма, ако някой мине през портата, чието тяло не отговаря на двоичната полова система, която машината е програмирана да разбира, и тази област от тялото ще бъде подчертана.



Преди ги наричаха „аномалии“ и хората не харесваха това – така че сега ги наричат ​​„аларми“, казва Харпър Жан Тобин, директор на политиката в Националния център за транс-равенство (NCTE). Чуваме от хора, че служители на TSA са им казали неща като „нещо в слабините ви е тревожно.“ И никой не иска да говори с непознати за гениталиите си.

Тобин свидетелствал пред подкомисията на Камарата на представителите по транспорт и защитна сигурност този февруари. Докато излага пречките, пред които са изправени трансгендерните и несъответстващите на пола пътници, Тобин каза на Конгреса, че проблемите са част от широк спектър от неприкосновеност на личния живот и други опасения, които засягат пътуващата публика по-широко. Процесът на скрининг на TSA не само поставя допълнителна тежест върху транс хората, каза Тобин, но и върху религиозните малцинства и хората с увреждания.

Тя цитира NCTE Проучване на транссексуалните в САЩ през 2015 г от близо 28 000 транссексуални хора, при които 43 процента от тези, които са преминали през охраната на летището предходната година, казват, че са имали негативни преживявания, свързани с проверката като транссексуално лице. Тобин цитира ужасни истории от проучването: пътниците съобщават, че са задържани, пропускат полети, са помолени да вдигнат или свалят дрехи, покриващи чувствителни зони, и служители по сигурността, които отказват да извършват поглаждане на транссексуални хора. Тобин също така казва, че членовете на собствения й персонал рутинно са обект на аларми за скрининг и други инвазивни изпитания, докато пътуват за работа.

Няколко транс, небинарни и несъответстващи на пола хора, които разговаряха с тях. казват, че са били маркирани от TSA машини многократно, в допълнение към неправилен пол, държани за дълги периоди от време и като цяло унижавани пред цели тълпи от спътници.

Преди операцията ми на долната част, да се наложи да издържа охраната на летището като транссексуална жена, беше това, което смятах за най-страшната част от всяко пътуване със самолет, казва журналистката Доун Енис. Агентите на TSA често ме наричаха „сър“ — и веднъж на летището в Хартфорд „ то .’



И Енис, и Бъки Брант, транс мъж, описаха умишлено промяна на начина, по който се обличат и представят себе си в напразни опити да направят процеса на скрининг по-малко унизителен.

Много пъти в крайна сметка се представям малко по-женствена в дните на пътуване, специално за да избегна разпитите от TSA и след това използвам тоалетната на портата, за да се преоблека отново в нормално облекло преди полета си, казва Брант, отбелязвайки, че по ирония на съдбата, ако мина. достатъчно добре, че операторът да посочи „мъжки“, тогава почти гарантирано ще бъда маркиран като аномалия.

В миналото Енис казва, че е пробвала и този трик, обличайки се по-мъжествено в опит да се представи като мъж, за да не задейства машината – но това не проработи, защото тя вече беше в процес на преход.

Първият път, когато TSA ме нарече „аномалия“, беше в Джаксънвил, казва Енис, когато носех компресионна риза, за да скрия гърдите си с размер DD, и трябваше да търпя циците ми да бъдат опипвани от мъжки агент пред други пътници. Не е смешно.

Попитана за политиката на TSA за транссексуалните пътници, говорителят на TSA Лиза Фарбщайн написа в имейл в петък, че агенцията признава опасенията, които някои членове на транссексуалната общност може да имат с определени процедури за проверка на сигурността на националните контролно-пропускателни пунктове.

Машината има софтуер, който разглежда по различен начин анатомията на мъжете и жените, пише Фарбщайн. Оборудването извършва сканиране и показва области по тялото, което изисква допълнителна проверка, ако е необходимо. Ако има аларма, служителите на TSA са обучени да изчистят алармата, а не лицето. Провежда се допълнителна проверка, за да се установи дали има забранен предмет.

Транс и несъответстващи на пола пътници, отбеляза Фарбщайн, винаги могат да поискат да пропуснат прегледа чрез AIT и вместо това да получат поглаждане - проведено от служител от същия пол, на който се представя пътникът. Но транс хората, които преминат през машината и задействат аларма, така или иначе ще бъдат потупани. За повече подробности тя посочи a видео на уебсайта на TSA, чиято цел е да помогне на транссексуалните хора да се подготвят за преглед на летището.

Фарбщайн не отговори директно на въпрос дали машините могат да бъдат преформулирани така, че да бъдат неутрални по пола или просто да се направи разликата между части на човешкото тяло и чужди обекти, като по този начин се елиминират „аномалиите“, които са обозначени под двоичната система.

Няма причина TSA да купува повече от тези машини, казва Тобин. Чухме и беше споменато в доклад на сенатската комисия, че има скенери за тяло, използвани в други страни, които са неутрални по отношение на пола. Така че TSA говори ли с други държави за това, което работи за тях? Помолих ги за актуализации за това как се справят с тези разработки и не получихме отговор.

Дори ако TSA може по някакъв начин да намери начин да направи своята бинарна технология за изображения, базирана на пола, по-приобщаваща към телата на транссексуалните хора, тя няма да работи за нарастващия брой хора, които не само се идентифицират като недвоичен , но които имат законни документи за самоличност, които го отразяват.

в Орегон; D.C.; Мейн; Вашингтон; Ню Йорк; Провидънс, Роуд Айлънд; и Калифорния, хората могат да изберат a неутрален по пол маркер „X“. на шофьорски книжки или актове за раждане или и двете. Масачузетс прави преглед законодателство което би позволило и неутрални по полов признаци, а интерсексуалните хора са постигнали значителен напредък в получаването на документи за самоличност, които нямат маркери за мъжки или женски пол.

И тогава има такива, чийто външен вид просто не се придържа към това, което повечето служители на TSA очакват да изглежда една жена или мъж.

В по-широкото общество съм достатъчно джендъркуиер, за да се бъркам пола ми през цялото време, казва Стеф Уайт, изпълнителен директор на Equality Michigan. Когато минавам през TSA, имам маркирана аномалия в чатала или гърдите, в зависимост от това дали натискат розовия или синия бутон.

Уайт е цисджендър жена, която е мъжествена на външен вид и казва, че е маркирана в 90 процента от времето, докато пътува през охраната на летището.

Преди беше предизвикващо безпокойство, неудобно, досадно и несправедливо. Сега все още е несправедливо, разбира се, но планирам малко допълнително време за това и съм свикнал непознати да прокарват ръцете си по чатала и в кръста ми, казва Уайт.

През 2015 г. хаштагът #пътуване по време на транс предизвика дискусия в Twitter след Шади Петоски, продуцент на анимационното шоу на Amazon Опасност и яйца , туитира на живо нейното инвазивно и унизително преживяване при проверка на летището. Изпитанието на Петоски при проверката я накара да изпусне полета си и тя каза, че служителите на авиокомпанията са се опитали да накарат полицията да я ескортира от летището - което полицията не само отказа да направи, но отговори с искане Петоски да получи място в заместващ полет.

Историята на Петоски направи национални заглавия, но изглежда малко се е подобрило през последните три години. Членът на парламента Райс и съ-спонсорите на Демократическата партия се надяват, че Законът за скрининг с достойнство ще промени това.

През 2018 г. поддържането на високи стандарти за безопасност и проверката на всички пътници с достойнство не може да се изключват взаимно, казва Райс. Транссексуалната общност заслужава да бъде третирана справедливо и уважително във всички аспекти на живота и пътуването не е изключение.