Настройте вашия мотоциклет

Настройте вашия мотоциклет

Настройте мотоциклета си за пролетта

Страница 1 от 2

Много крака ще бъдат скочени над стълба мотоциклети в първия истински ден за езда за годината, но ние сме тук, за да хвърлим пръчка във вашите спици. Преди да хвърлите ключа и да включите съединителя, моторът ви се нуждае от пълна проверка и правилна настройка. Нека проверим какво трябва да анализираме за правилна пролетна настройка.



Контролният списък

След като типичният щастлив танц от вида на вашата двуколесна машина утихна, е време да се инспектирате. Съставихме списък с ключови области, които да проучим, преди да тръгнем на път за първото пътуване за годината.

- Джанти и гуми
- Спирачки
- Верига и зъбни колела
- Нива на течности
- Батерия
- Въздушен филтър
- Горивна система
- Клапани
- Основни характеристики на въртящия момент на болта

Джанти и гуми

Първо ще проверим гумите. Ако вашите гуми са издържали няколко топлинни цикъла, техните каучукови смеси са се втвърдили и издържат на възможността да покажат незначителни напуквания. Това е особено често при по-стари или по-евтини гуми. Проверете гумите по страничните стени, както и протектора. Ако не виждате никакви пукнатини, тъй като повечето ездачи няма, проверете дълбочината на протектора. Всяка мотоциклетна гума е оборудвана с износващи се решетки. Ако вашите протектори са износени до износващите се релси, най-добре е да ги замените сега, а не в средата на сезона, което наистина ще хвърли амортисьор при това пътуване до Deal’s Gap. Ако вашите гуми имат адекватен протектор, проверете налягането в гумите и надуйте в съответствие с ръководството. Също така погледнете стъблата на клапаните и се уверете, че са непокътнати. Проверете джантите си за вдлъбнатини или скали, вклинени между гумите, и въртете колелата свободно, за да сте сигурни, че лагерите звучат и се чувстват добре.

Спирачки

Проверете спирачните накладки на вашия мотоциклет, като или откачите шублерите, или надникнете под тях, за да видите колко месо е останало на накладките. Ако спирачните накладки изглеждат доста износени, дори ако са предимно от едната страна, ще трябва да бъдат сменени. Смяната на спирачните накладки не е трудна, но механично блокираните вероятно ще искат дилърът да се погрижи за това. Погледнете вашите ротори, докато сте там, и се уверете, че те не показват никакви основни признаци на тежки канали. Издърпайте лоста на предната спирачка и се уверете, че има достатъчно налягане, което лостът да се въздържи да не удари кормилото. Уверете се, че и педалът на задната спирачка е здрав. Ако са кашави, ще трябва да обезвъздушите спирачната система, което може да е малко сложно без опит.

Верига и зъбни колела

След това нека проверим верижните колела. Почувствайте отпуснатостта на веригата. Ако е твърде хлабав, ще трябва да го затегнете чрез регулаторите на колелата или ексцентриците. Освен това погледнете това лошо момче. Дали е ръждясал? Дори ако имате и частица съмнение, най-добре е да почистите веригата с добро решение като Motorex 611 и четка за зъби или инструмент като Grunge Brush. След като изсушите веригата, ще ви е необходим добър смазочен материал, като Motorex 622. Завъртете задното колело и избършете излишъка с парцал и сте по-хлъзгав от убождане на копач в кофа сок от бамя, както се казва на юг. Сега имайте предвид, че ще искате да смажете веригата след първото си каране, тъй като веригата ще бъде гореща и по-приемлива за смазка.

Нива на течности

Сега е време да се изцапаме. Кога за последен път сменихте това масло? Ако не можете да си спомните или сякаш си спомняте, че беше отдавна, сега е моментът да го промените. Отново, ако сте търговец, оставете го да се справи, но независимо от това, свеж измиване на масло ще накара велосипеда ви да пее. Докато се возим на Fluid Train, нека се хвърлим към вашия резервоар за преливане на охлаждащата течност. Ако е ниско, попълнете го между високите и ниските прорези. Ако използвате хидравлични спирачни линии и съединители, както правят повечето от нас, ще трябва да проверите нивата на течността DOT4. Ако те са ниски, добавете и тях. Ако не можете да си спомните последния път, когато сте сменили спирачната си течност, може да е време за обезвъздушаване и промиване. И накрая, тези дроселни кабели може да са малко твърди след седене при нелепо студени температури. Вземете малко смазочно тяло и ги напръскайте, преди да настроите свободния ход по ваш вкус. Искате дроселът да се щракне назад като ластик.

Ние ви казваме как да настроите останалата част от велосипеда си след това ...





Следваща страница